昨天，随着最后一方混凝土的浇筑完毕，武汉轨道交通阳逻线朱家河站顺利完成结构封顶。自此，该线的16座车站全部完成了车站主体结构施工。

朱家河站于去年10月正式进场施工，是阳逻线最后开工的一个车站，位于江岸区黄浦新城站与谌家矶站之间。由于距离朱家河堤防最近仅30米，地铁线路在下穿朱家河后就需进站，因此该站平均埋深达23米，比普通车站的18米埋深超出5米。对此，地铁集团建设事业总部业主代表石径告诉记者，朱家河站相比普通车站，多挖了一层的深度。

目前，该站左右两侧的盾构施工正在紧张进行，并都已完成六成的进度。其中朱谌区间预计将于本月底贯通，而作为全线最后打通的黄朱区间，预计将于8月底完成贯通，自此阳逻线全线即可实现洞通。

阳逻线途经江岸区、黄陂区和新洲区，从后湖大道站至金台站，全长35.02公里，设16个车站，包括地下车站6个、高架车站10个。后湖大道站为阳逻线最大的车站，出入口达8个，可与轨道交通3号线后湖大道站进行换乘。